貓空纜車
Maokong Gondola
全長
4.03
Km 共設 4
站
( 另有2座供纜車線彎折的轉角站
)
2007.07.04
全線通車
/ 2008.10.01
暫停營運 /
2010.03.23 重新復駛
貓空纜車是台北市政府為改善貓空地區聯外交通與促進當地觀光發展而於 2005 年 5 月特別斥資興建，路線起自捷運動物園站旁的纜車動物園站，向上爬升跨越數座山頭
後抵海拔 299.3 公尺的貓空站，全長約 4 公里。其採用法國 POMA 公司製造之單線自動循環式纜車系統，共有纜車廂 147 部 ( 含3部備用車廂 )，每車廂可載客8人，運轉
速度最高可達每秒6公尺 ( 相當於時速 21.6 公里 ) ，是全國第一座具有大眾運輸性質的觀光纜車。惟營運初期卻發生諸多水土不服問題，如車廂過於悶熱、避雷設施不足
遇雷雨即須停駛等狀況，復以系統偶會產生不明原因故障，以致通車當月底即改為逢週一停駛檢修的營運模式，後經台北捷運公司團隊努力下，系統漸趨穩定，湧入的
觀光人潮也不斷增加，成為台北市的一大特色景點。但好景不常，2008 年9 月28、29 日薔蜜颱風侵台造成第 16 號塔柱下方土石嚴重崩落，經評估可能影響營運安全，故
自10 月 1 日起宣布暫時停駛，然而 11月初的幾場大雨，又加遽該塔柱下方的土石流失狀況。2009 年 1 月鑑定報告做成該塔柱須遷移之決議，重新施工的計畫使復駛之日
變得漫長。細究前市府官員便宜行事，規避環評報告及水土保持計畫急就章施工的結果，不僅造成貓空纜車問題重重的命運，也讓原冀望透過貓空纜車吸引更多人潮的
貓空店家，在纜車停駛後反受衝擊。直到停駛近一年半後的 2010 年 3 月 23 日終於先復駛免費招待一週，至3月30日再正式收費復駛。
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