南岡山站   Gangshan South     R24          ( '13.08 攝影 )

烈的入口印象

2號出入口靠近台鐵縱貫線一側 規模較小

側目前的路線終點

月台上等待發車的列車

從月台層南端 望去可見到北機廠的多座廠房

  橋頭火車站   Ciaotou Station     R23          ( 左下: '08.03 / 其餘: '09.03 攝影 )

1號出入口外空地仍未整地時期一景

2號出入口為本站主要的對外出入口

往2號出入口牆面上的公共藝術作品―「天工開物」

原地保存的台鐵橋頭舊站房與高捷站體合影

本站與台鐵橋頭新站房的轉乘連通空間

月台層挑高的桁架屋簷設計為一大特色

  橋頭糖廠站   Ciaotou Sugar Refinery     R22A          ( 中上: '08.03 / 其餘: '09.03 攝影 )

2號出入口是本站門面 直接座落在橋頭糖廠內

隔著台鐵縱貫線軌道 通車初期尚未啟用的1號出入口

穿堂大廳內通往1號出入口的地下道

穿堂層直接座落於地面

穿堂邊牆玻璃的公共藝術作品「糖的土地 蝴蝶的故鄉」

下行列車停靠月台一景

  青埔站   Cingpu     R22          ( 左: '08.03 / 中及右: '13.08 攝影 )

站體外貌與本站唯一的出入口

二樓穿堂層風貌

站在月台上可見周邊仍是大片的待開發區域

  都會公園站   Metropolitan Park     R21          ( 左: '08.03 / 中: '13.08 / 右: '15.10 攝影 )

1號出入口

本站站體直接就架在道路正上方 中間層即是穿堂層

南側因鄰近住宅大樓 故加設全罩式的隔音牆隧道

  後勁站   Houjing     R20          ( 左: '08.03 / 中及右: '15.10 攝影 )

1號出入口

本站月台層為側式配置

高雄煉油廠即在車站不遠處 不過2015年11月後已停工

  楠梓加工區站   Nanzih Export Processing Zone     R19          ( '08.03 攝影 )

1號出入口與站體外觀 與都會公園站造型相似

穿堂層內的詢問處一景

  油廠國小站   Oil Refinery Elementary School     R18          ( 上排: '08.03 / 下排: '12.09 攝影 )

1號出入口

的人行天橋

相當明亮

月台層南側因上方設置機房 故將挑高降低

月台層北側則為挑高設計

油廠國小就座落車站旁邊

  世運站   World Games     R17          ( 左上及中上: '08.03 / 左下: '09.03 / 其餘: '18.06 攝影 )

造型相當特殊搶眼

穿堂層亦是直接與月台連結

闊的視野

夜間的站內景觀別有一番風情

橫跨軌道的站內天橋 是拍攝進出站列車的絕佳地點

由站內南端可遠望高架轉地下段的半屏山隧道口

  左營站   Zuoying     R16          ( 左上: '11.07 / 其餘: '09.03 攝影 )

1號出入口連結高鐵左營站外廊道

月台與列車

橘線站點的標示裝飾

穿堂層與台鐵新左營站的連通區

售票機貼心的設計高度差異 便利小孩與大人使用

考量本站轉乘旅客眾多 月台層建造的較為寬廣

  生態園區站   Ecological District     R15          ( '09.03 攝影 )

此站出入口皆配合地區意象 以樹枝狀外型作裝飾 (2號)

由在地陶藝家以陶板製作的公共藝術―「綠野仙蹤」

月台層風貌

  巨蛋站   Kaohsiung Arena     R14          ( '09.03 攝影 )

1號出入口 可通往鄰近的瑞豐夜市

充滿想像與未來感的插畫公共藝術―「日出台灣」

月台層的站名板

  凹子底站   Aozihdi     R13          ( '09.03 攝影 )

4號出入口為本站最具特色之出入口造型

穿堂層天花板的圓形光盤照明設計甚為特別

月台的候車風景

  後驛站   Houyi     R12          ( '09.03 攝影 )

如昆蟲遁地般的2號出入口

穿堂層風貌

位於重劃區的後驛站 車站周邊圖可見方正的街道規劃

  高雄車站   Kaohsiung Main Station     R11     2018.9.5 啟用          ( '18.09 攝影 )

永久站啟用後首先開放使用的出入口

寬廣的付費區與一字排開的驗票閘門 十足的大站氣勢

月台層的天花板與地板用色相當活潑繽紛

  高雄車站(臨時站)   Kaohsiung Main Station (Temporary station)     R11     使用期間 : 2008.3.9~2018.9.4     ( 左: '11.07 / 中: '08.03 / 右: '09.03 攝影 )

配合台鐵高雄車站地下化工程 於紅線通車時先行完成臨時性之地下站體 僅有1個出入口 但也使用了十年餘

臨時站的穿堂層動線單純 配置空間其實並不大

因屬臨時站之故 月台僅設置三節車廂長度 此臨時站在新站啟用後功成身退 是國內第一個停用的捷運站體

  美麗島站   Formosa Boulevard     R10     交會橘線  O5          ( 左及右: '09.03 / 中: '10.07 攝影 )

背面望去如雙手和掌造型的1號出入口

光之穹頂大廳下一旁進入紅線的驗票閘門區

橘線月台通往紅線月台的轉換層通道

  中央公園站   Central Park     R9          ( 左下: '08.03 / 其餘: '09.03 攝影 )

主題「飛揚」的1號出入口已成為中央公園地標

由1號出入口下望穿堂層的視野相當廣闊

1號出入口夜間透過燈光的投射更顯炫麗

穿堂層地面有著藍色小燈的裝飾設計

月台通往穿堂層的樓梯也用鮮豔的紫色裝飾

下行列車停靠月台一景

  三多商圈站   Sanduo Shopping District     R8          ( '09.03 攝影 )

與高雄大遠百共構的1號出入口

白色階梯造型的2號出入口

1號出入口內直接通往大遠百地下層的連通道

穿堂層詢問處與驗票閘門一景

穿堂層付費區牆上以玻璃製作的公共藝術「 海洋之星」

站內著名的景觀設計―「捷運之眼」 然實為載客電梯

  獅甲站   Shihjia     R7          ( '09.03 攝影 )

1號出入口

3號出入口 後方為高雄知名的寶成雙子星大樓

穿堂層內融入在地意涵的公共藝術―「快樂遊獅甲」

  凱旋站   Kaisyuan     R6     可轉乘輕軌前鎮之星站          ( 左: '15.10 / 中及右: '09.03 攝影 )

1號出入口 與前鎮高中及草衙站皆為同一造型

原住民創作風格的編織藝術作品―「築夢時代」

月台層風貌

  前鎮高中站   Cianjhen Senior High School     R5          ( 左及右: '09.03 / 中: '08.12 攝影 )

淺藍色外觀牆面的1號出入口

穿堂層風貌

以馬賽克鑲嵌方式創作的藝術作品―「異質樂園」

  草衙站   Caoya     R4A          ( 左及中: '09.03 / 右: '08.12 攝影 )

1號出入口

穿堂層風貌

通往高雄捷運公司大樓的2號出入口

  高雄國際機場站   Kaohsiung International Airport     R4          ( '09.03 攝影 )

以綠色為配色的1號出入口與一旁公園相輝映

藏於通往機場航廈高架橋下的2號出入口

同側一字排開的3號、5號、7號出入口

配合機場特別設置的國際主要城市LED時鐘

「凝聚的綠寶石」作品造價不斐 是本站最大賣點

天花板引入戶外自然光的設計 使穿堂層更加明亮

  小港站   Siaogang     R3          ( 左及中: '09.03 / 右: '15.10 攝影 )

1號出入口 一旁緊鄰二苓國小

傳達小港地區的重工業發展意象

本站做為終端站列車皆停靠於北側 故月台有半邊為未開放區域