車輛簡介
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Trains Introduction
中運量VAL256型電聯車
製造廠商：法國馬特拉 MATRA
出廠年份：1991
列車編組：2組4節運轉
車籍編號：01-51
現役車數：51組 (102節)
車廂規格：長13.78m 寬2.56m 高3.53m
最高速度：設計80km/hr 營運70km/hr
設計容量：每節114人(座位24 立位90)
系統概要：通訊式列車控制/無人駕駛/膠輪系統
運用路線：文山內湖線
中運量BT370型電聯車
製造廠商：加拿大龐巴迪 Bombardier
出廠年份：2006-2007
列車編組：2組4節運轉
車籍編號：101-201
現役車數：101組 (202節)
車廂規格：長13.78m 寬2.54m 高3.53m
最高速度：設計80km/hr 營運70km/hr
設計容量：每節93人(座位20 立位73)
系統概要：通訊式列車控制/無人駕駛/膠輪系統
運用路線：文山內湖線
高運量C301型電聯車
製造廠商：美國聯合車輛 URC
出廠年份：1992~1993
列車編組：2組6節運轉 DM1-T-M2 x2
( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車 )
現役車數：22列 (44組)
車廂規格：長23.5m 寬3.2m 高3.6m
車籍編號：001-044
最高速度：設計90km/hr 營運80km/hr
設計容量：每節368人(座位60 立位308)
運用路線：淡水信義線
高運量C321型電聯車
製造廠商：德國西門子 Siemens
出廠年份：1998~1999
列車編組：2組6節運轉 DM1-T-M2 x2
( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車 )
現役車數：36列 (72組)
車廂規格：長23.5m 寬3.2m 高3.6m
車籍編號：101-116/119-172/175-176(原117/118)
最高速度：設計90km/hr 營運80km/hr
設計容量：每節368人(座位60 立位308)
運用路線：板南線
高運量C341型電聯車
製造廠商：德國西門子 Siemens
出廠年份：2003
列車編組：2組6節運轉 DM1-T-M2 x2
( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車 )
現役車數：6列 (12組)
車廂規格：長23.5m 寬3.2m 高3.6m
車籍編號：201-212
最高速度：設計90km/hr 營運80km/hr
設計容量：每節368人(座位60 立位308)
運用路線：板南線
高運量C371型電聯車-3系列
製造廠商：日本川崎重工 Kawasaki
出廠年份：2006~2007
列車編組：2組6節運轉 DM1-T-M2 x2
( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車 )
現役車數：19列 (38組)
車廂規格：長23.5m 寬3.2m 高3.6m
車籍編號：301-338
最高速度：設計90km/hr 營運80km/hr
設計容量：每節368人(頭尾兩車配置行李架除外)
運用路線：松山新店線
高運量C371型電聯車-三車組
製造廠商：日本川崎重工 Kawasaki
出廠年份：2006
列車編組：1組3節運轉 DM1-T-M2
( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車 M2: 馬達車 )
現役車數：2列 (2組)
車廂規格：長23.5m 寬3.2m 高3.6m
車籍編號：397-398
最高速度：設計90km/hr 營運65(小)or25(新)km/hr
設計容量：每節368人(頭尾兩車配置行李架除外)
運用路線：小碧潭支線 新北投支線
