製造廠商：  中國鋼鐵       /  台灣農工嘉義機械廠

            出廠年份：      2000          /              2003

            車籍編號：    APC1~6        /            APC7~11

            現有車數：  5輛(無4號)    /                5輛

            運用路線：  阿里山本線 (嘉義-奮起湖)

   阿里山鐵路的中興號車種早於1963年 3 月20日誕生，當時是使用由日本車輛製造的柴油動

   力客車行駛在阿里山本線，作為林鐵初期觀光化的主力車種，從嘉義一路上至阿里山的行

   車時間僅需三小時多，頗受遊客歡迎。其後因旅客需求量大再陸續於1966、1971、1980年

   加入拖車共 6 輛，使中興號陣容更加龐大。1982年11月為因應阿里山公路開通的競爭更開

   行「中興直達對快」，嘉義至阿里山全程僅停靠北門、奮起湖兩站，上山的運轉時間最短

   只要兩小時55分，下山再縮短 5 分鐘，締造了阿里山鐵路的一頁傳奇！然而鐵路終不敵公

   路強勢競爭，客運量開始逐年下滑，中興號最後於1990年 1 月15日改訂時刻後退出營運。

   到了2000年，林務局向中鋼購買了 5 輛內裝為一字型對座椅的客車廂，外觀塗裝仍同阿里

   山號，為了區分其差異一開始登場時先以冷氣平快車稱之，其後再將運用此型車廂的短途

   區間班次恢復稱作中興號並公布於時刻表上。2016年1月3日改點後的運用為逢週日開行嘉

   義至獨立山兩往復班次，便利民眾至獨立山一帶登山健行，2017年1月1日起再延伸至奮起

   湖。而原本的柴油客車在停用多年後，於2006年修復兩輛(DPC7、DPC8)成可動狀態，原計

   畫當作觀光列車不定期運用，惟考量車輛維修料件因年久補給不易，故此兩輛車僅置放在

   北門車庫靜態展示。