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北迴之星專列即將駛入樹林站停靠,為此次的活動揭開序幕
( 攝影 / 平快車上的乘客 ) |
專列停靠樹林站第二月台,此時活動參加者也陸續上車準備啟程
( 攝影 / 平快車上的乘客 )
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專列自樹林站出發後首度於台北站停下待避列車,從月台上的車廂號碼牌可見列車停靠的位置已相當接近月台末端 ( 松山側 ) |
台北站月台上的列車資訊顯示器僅顯示此專列終點站與開車時刻,因顯示器內並無合適車種字樣可供顯示
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原先預定不停靠的松山站因前方列車阻擋而臨時停車 |
由於緊跟在2122次電車後,故又於七堵站南被擋下,直到電車自七堵站駛遠後才出發
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於雙溪站表定停車領取活動參加者的午餐─福隆便當 |
石城站停靠
車上乘客尚未下車前方就已經有個別前來的同好在拍照
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專列前端所懸掛的Headmark「北迴之星」
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石城站的站名牌成為專列停靠時不少民眾合影留念的標的物 |
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專列於石城站停留五分鐘供活動參加者下車拍照,因此月台上可見難得熱鬧的景象 |
於K75號誌站外 ( 蘭陽溪北 ) 臨時停車交會1019次自強號
一旁為宜蘭市區鐵路高架化工程的橋樑
宜蘭~二結
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專列通過永樂站時,熱情的站長與車上乘客揮手
( 攝影 / 李政宏 ) |
進入北迴線新永春隧道,柴油客車排放的煙霧瀰漫整個車廂
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列車行先版標示著「往花蓮」
漢本站 |
漢本站停靠休息,大家於月台上自由活動攝影
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專列於漢本站內側線待命,站在月台上正好可拍攝列車全景與一旁巍峨的山景
( 此張照片感謝用作鐵道情報161期封面) |
直接從漢本站側線上車的經驗應該很難再有第二次吧? |
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專列駛入漢本站北的調車拖上線,供參加者於此下車前往海邊遊憩或是在附近拍照 |
藍天 白雲 與 北迴之星
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北迴之星與寶島之星的相遇
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北迴之星與PP自強號1029次
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北埔站臨時停車 |
先頭車內一景. 駕駛室旁的座位視野極佳,是鐵道迷口中的「天王座」 北埔~花蓮 |
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進花蓮站前恰巧與2035次自強號雙單線競走,亦是相當難得的體驗 |
專列駛抵花蓮站,鐵道文化協會的工作人員正在拆除列車前端懸掛的Headmark,之後此班車便改為581B次迴送台東機務段 |