2015.11.28     鐵道文化協會20周年專開列車

  

          鐵道文化協會自1995年10月22日成立,至2015年10月22日已屆滿20周年,為擴大慶祝活動吸引社

          會目光,特別與國內另一知名鐵道團體「南方公園鐵道社團」合辦,向臺鐵租用已列為保存車輛

          DR2700 型柴油客車,於 11 28 日開行「銀漾白鐵•鐵協光華」專開列車,從台北一路行駛

          高雄,再經屏東線、南迴線抵台東,創下單一活動列車行駛區間最長的紀錄。

 

          而本次活動是以重現1966年誕生、當時台灣陸地上最快的交通工具「光華號特快車」為概念,在

          縱貫線上僅安排六個停靠站,讓參與民眾體驗一路風馳電掣、過站不停的快感,當日專車確實也

          不負眾望的在員林高架段、濁水溪橋及嘉南平原區間飆出近 110 公里時速,讓車上乘客大呼過癮!

 

       

  

  專開列車駛抵台北站拉開活動序幕

  馬上就成為現場的注目焦點

Samsung Note3

 

 穿上光華號當年在役時期制服的列車長

 其本身工作也真的是列車長     桃園站

Samsung Note3

 

  

  

  專列駛出台中站 一旁是施工中的高架化路段 可能下次白

  鐵行經此地時就是走在新的高架路線上了

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  專列停靠新烏日站 利用停靠的短暫時間難得能在車頭拍

  到如此「淨空」的畫面

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  本次白鐵專列將現有保存狀況良好的八輛車全數出動

  如此壯大的編組實屬難得

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  專列於成功站停靠20分鐘讓搭乘者下車拍照留念 當然車

  頭前端總是擠滿了拍照的人潮

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

      

  

  

  搭乘可開窗吹風的列車在縱貫線上奔馳 在今日已是只有

  特別活動的專車才能體驗到如此感受

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

  

  

  

  白鐵專列與成功站的站名牌合影 在1990年代白鐵也曾經

  在此中部區間服役過

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  專列尾端亦有懸掛由南方公園社團設計的Headmark

  白鐵的魅力讓年輕妹妹也來合影

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  專列抵達高雄站已是下午時分 因中途尚有安排特別停靠

  站之故 本次北高的行駛時間總共跑了約6小時6分

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  正在拆除車頭Headmark的鐵道文化協會工作人員 因為此富有特

  殊意義的銘牌將帶去參與協會晚間於會本部舉辦的感恩晚會

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  以台灣為底圖 呈現放射光芒設計 並搭配金色的RCS(鐵道

  文化協會英文簡稱) 20周年字樣的Headmark相當有質感

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  卸下活動Headmark的白鐵回歸原始樣貌

  依然不減其獨有魅力!

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

 

  

  

  專列繼續浩浩蕩蕩的從高雄出發 展開剩下的屏東線及

  南迴線旅程

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28

  

  

  

  目前保存的八輛白鐵端面皆已去除黃色警戒色 而此次專列尾

  端的這面還是除漆後呈現白鐵原始底色的樣貌

Nikon D80 攝影 / 廖健竣 2015.11.28