上午十點進入松山站的專列,專列並加掛一輛S403柴電輔助機車

CK124在松山站內昇火待發一景

由鐵道文化協會自製的列車行先版

專列行經當時剛通車不久的汐止高架段風貌. 蒸汽機車行駛在高架鐵道上真可說是古老與現代的結合

十分站停靠

一旁側線上停放的工程車輛成為攝影者拍攝專列的好位置

十分望古間與道路平行段

照片中的兩輛小轎車正利用此段進行追逐攝影

專列駛抵菁桐站,CK124馬上成為民眾攝影的焦點

專列中的小叮噹客車. 車窗上方另有一扇小窗是其一大特色,然而也因車身較小的緣故,可見車門下方多設置了一個踏板

專列駛離菁桐站一景

要在重重人群中拍攝到如此「淨空」的畫面實屬不易

菁桐站月台上也有不少年輕朋友以蒸汽機車為背景拍照

正在十分站內調車的CK124

蒸汽機車所到之處總是吸引大批人潮聚集

蒸汽機車產生的水蒸氣在空氣中繚繞,展現出其磅礡氣勢

調換車頭後的專列

因十分站內無轉車盤的關係,兩端車頭都變成逆向

CK124與煤水車一景

CK124的銘版與懸掛的Head mark特寫

逆向的CK124牽引專列於十分站內全景

猶如列車嘉年華會的十分站.站內股道上分別停放了鐵改局的工程車、本次活動專列及平溪線的正班冷氣柴客

蒸汽機車與冷氣柴客,古今交會形成有趣的對比

專列附掛的煤水車,車身旁的名牌還特地註明「蒸汽機車專用」

在普通車已經相當稀少的今日,藍色的普通車廂是否勾起了您兒時搭車的回憶?

蒸汽機車的隨車台鐵人員正神情專注的進行檢視工作

專列返回菁桐站,準備載上參與本次活動的旅客回程

行經彎道路段時通常也是捕捉前端列車風貌的時機,可見不少人紛紛伸出相機拍攝,但重要的是仍要注意自身安全

專列行經十分站時仍可見到不少民眾在攝影,坐在車上有種被萬眾矚目的感覺喔！

駛抵松山站停靠月台一景

旅客紛紛下車,也有人在列車旁拍照留念

擔任輔助機車的柴電S403,專列在運轉中不少時間也是要靠此輛車的出力,亦是本日活動不可或缺的功臣

專列車長與列車合影

主辦本次活動的工作人員與列車Head mark及台鐵員工合影,為活動劃下圓滿據點

曲終人散-專列駛離松山站準備返回七堵調車場