莒光特快附掛對號時期
1.雙溪至羅東的加價票,剪斷線下方是印「莒加對」,與右張的「莒光對」稍有不同
2.福隆站85年時站內留存的數款莒光特快附掛對號車票,可說是該站的鎮站之寶
紅底刷紅線剪斷線時期
由於宜蘭及北迴線較少復興號開行的緣故,因此復興號車票的利用率不高,
直到民國90年仍可在部分車站如侯硐,新城等站買到紅底刷紅線剪斷線版的車票
紅底刷紅線稅值時期
此版車票至民國90年當時全台只剩侯硐站仍留存並常態發售
紅底刷紅線一般版時期
1.此版的紅復車票,是翠綠底版出現前,西部幹線最普遍的復興號車票,東部幹線較為少見
2.最右張:少見的紅復軍異級票,這張是84年當時在水里站站員推薦購買的,很快即售罄
翠綠底一般版時期
1.崎頂站的復興特快車票是因應暑期假日加班車停靠(為海水浴場遊客而增停)所請領
2.早期成功站有時會有懇親專車停靠,因此也請領了復興號車票發售,後來沒賣完便留存至今
3.東部幹線的綠復特車票有時甚至比紅復車票較不常見,因發售時間較短且使用量少
4.曇花一現的侯硐至瑞芳綠復特加價票,據說只有300張左右,發售不到一週便改版,應是有人大舉購買所致
去回票
1.電腦化前的楊梅站也是紅復車票的票倉,站內除了全,半,加價票外,連去回票亦有不少款
2.88.7.20後萬華站最末日發售名片式車票,無意間發現這張便宜的綠復特去回車票,注意回程聯是
「限發售2日有效」,非一般常見對號列車的15日有效