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民國61年基隆站發售的舊底紋普列車票,背後有普通車早期特有的限時時段格
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三坑站 92.5.9
啟用 首日發行復興\電車紀念票一套四張(基隆,松山,台北,板橋)
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民國60年代車票背面的標語仍然是相當多樣
「反攻第一,勝利第一」可嗅出該時代的氛圍 |
七堵前站過去只發售往北及往東部的車票,往南的車票於後站才有發售.
96.1.21七堵前站停止營運與後站合併成新站,停業前特別發售有紀念車票,但票面上加註(前)字樣卻顯得相當突兀
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百福站 96.5.8
啟用 首日於當站發售區間紀念票一套七張(基隆,八堵,七堵,五堵,瑞芳,福隆,十分),但加印「七堵站代售」的字樣實為多此一舉.另到達站遠至福隆,大概也是為了湊吉祥語意
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五堵站較少見的剪斷線版車票,在當時站內留存舊票多以稅值版的為主
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汐止站的普列小字中孔剪斷線版舊票 |
汐科站 96.12.30
啟用 首日發行區間紀念票一套六張(基隆,暖暖,瑞芳,侯硐,七堵,萬華),到達站的選擇捨近求遠令人匪夷所思
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南港站在80年代中期票房內就已少有舊式車票,車票因旅客量不少更新速度也相當的快 |
松山站61年發售的普列車票,在當時松山站還是個木造的小車站 |
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台北站在民國60年代就開始售票電腦化,但硬票一直發售至民國83年左右才停止 |
民國88.7.20
萬板鐵路地下化通車前一天,亦是舊萬華站發售硬票的最後一天 |
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<背磁式車票待上傳> |
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板橋到台中只要47元?
可見民國60年代的物價有多麼低 |
浮洲站 100.9.2
啟用 開站首日僅發售紀念月台票,未發售名片式紀念票
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<背磁式車票待上傳> |
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樹林後站發售的硬票是以英文字母C加印於前,有別於其他後站在車票上加印「後」字,相當特殊 |
南樹林站 104.12.23
啟用 開站首日僅發售紀念月台票,未發售名片式紀念票 |
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山佳站售票電腦化前一天發售的名片式車票,但之後一段時間尚有不定期發售硬票以應付人潮 |
鶯歌站電腦化前相當有名的舊版剪斷線車票 |
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桃園站的普列大字側孔剪斷線票 |
普快長程2日有效車票 現今規定300km以上有效期限才為2日 |
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中壢站在82年電腦化後仍有發售硬票服務短途通勤旅客,直到85年初因自動售票機啟用才停售 |
埔心站
過去集票迷熟悉的百週年票大票倉
此張亦是百週年票 |
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楊梅的普快舊票很少,但這站可有相當多款的紅線復興車票,也吸引了不少集票迷來此朝聖 |
富岡站往內灣線車站的票至89年底仍大部分是舊式剪斷線或稅值票 |
| <背磁式車票待上傳> |
<背磁式車票待上傳> |
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新富站 106.9.6 啟用 為方便鄰近台鐵富岡基地員工通勤使用的無人招呼站
開站首日無發售任何紀念票
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北湖站 101.9.18 試營運 9.28 正式啟用
開站首日僅發售紀念月台票
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本人的故鄉,小時候常隨父母搭車往來台北湖口,但早期留下的車票卻在搬家中遺失,至今仍感可惜.這張是後來搭車時無意間發現的普快稅值票 |
新豐站有名的百週年票,88.8.8前往購買時仍留存不少,之後不久即售完 |
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<背磁式車票待上傳> |
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竹北有發售至竹東、竹南的車票,不過往竹中的車票似乎很早就沒賣了 |
北新竹站 100.11.11
啟用
開站首日未發售任何型式的紀念票 |
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新竹站
(感謝蔡長杰先生提供) |
充滿日式風味的香山站,售票房古意盎然,來此集票更有懷舊之感 |
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崎頂站於82.5.3改為招呼站,但之後因夏季站外海水浴場開業,每逢暑期台鐵都會派人來此臨時售票,直到88.8.4才停止此措施 |
竹南站至84年到鄰近小站香山的普快半票竟然仍是剪斷線版,可見這張的使用率實在不高 |
