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84年在彰化站時,因為只是要在此換車,匆匆買了這張票就上車,之後再度造訪時硬票就已不賣了
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(左張)民國62年花壇站售出的普列小字中孔票
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大村站 95.3.31 啟用
但直到4月4日才舉行啟用典禮暨發行紀念票
一套四張,至員林(普快/電車),花壇(普快/電車)
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員林站以前賣硬票的時期,除了普快之外,也有莒光,復興特快版,二字版的短程票
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永靖站 68.5.1 改為招呼站.
此張為田中新站啟用所發行之紀念車票,背面另加印<田中站代售> |
社頭站到集集線源泉的剪斷線票.可惜當時並不知至下兩站龍泉的票是更珍貴的舊底紋版
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田中站電腦化後即很少再發售硬票,直到莒光復興八折優待出現時才再去申請八折票於假日人潮多時發售
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二水站雖然82年就已電腦化,但票櫃仍擺在窗口正後方,不定時會賣硬票,直到全數繳回為止
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| (左)林內至源泉便宜的百週年票 |
石榴站 79.8.15 改為招呼站
(取自「台灣鐵道車票圖誌」謝明勳著)
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斗六站
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斗南站 (感謝陳佳煌先生提供)
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石龜站 早自66.5.1即改為招呼站,因此要收藏到此站發售的車票著實不易
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大林至板橋的長距離2日有效車票 |
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民雄站 集票者耳熟能詳的大票倉,過去舊票種類相當繁多 |
嘉北站 94.9.8 啟用 啟用首日售有一套四張嘉北-嘉義(普快/復電),嘉義-嘉北(復電)及後嘉義-嘉北(普快)的紀念票 |
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左張是86年春節時嘉義站特別加開一個窗口而發售的,正好當時路過此站就碰巧買到了
右張為後站發售的車票 (感謝蔡長杰先生提供) |
在電車取代普通車開行之後,水上的普快票就不多見,其他類似的車站還有柳營,拔林等 |
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南靖站在86年中之前尚有許多便宜的早期舊票,類似以上這款的尚有到斗南,大林的半票,但不同的是該兩款為新底紋版 |
後壁站 |
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| 新營站 |
柳營站 |
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| 林鳳營站 |
隆田站 |
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| 拔林站 97.12.25 改為招呼站 |
善化站
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南科站 99.7.14 啟用
在本站正式啟用前,2008年台灣燈會活動場地因鄰近本站預定地,故先以臨時設置月台的方式疏運旅客,並於活動期間發售數款紀念票可供乘車,燈會結束後將月台拆除正式動工興建.至啟用當日再發行啟用紀念票一套四張(新營-南科,南科-善化,台南-南科,南科-台南) |
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新市站
沒想到距離集集線那麼遠的車站仍然有發售到水里的車票 |
當大眾都只注意在永保安康的車票上時,在90年時期永康站內卻仍然存有舊式稅值票 |
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大橋站 91.10.4 啟用
啟用時未發售名片式紀念車票,只有如紀念月台票樣式的薄紙車票 |
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台南站 民國65年發售至永康的普列小字中孔票,票價2.5元可知當時普通車基本票價之低 |
保安站亦是因永保安康車票而聲名大噪,成名後站內車票銷售額一度衝上高峰,熱潮過後現今的保安又歸於平靜
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| <紀念月台票待上傳> |
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仁德站 103.1.10 啟用
開站首日僅發售紀念月台票,未發售名片式紀念票 |
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中洲站 |
大湖站此張車票因票價更改錯誤,站員在錯誤改正後,在該處蓋上站戳小章以示慎重
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| 路竹站 |
岡山站 |
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| 橋頭站 |
楠梓站 到87年左右仍有不定期發售硬票
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新左營站 95.12.1 啟用 此站是因應高鐵左營站轉乘需要而設置.啟用首日發行一套五張各車種到高雄站的紀念票,其中最特別的是首度出現95.11.1改點後的新車種名稱-「區間」,及快車、普通車合併後的「普快」車票.而此四張則是於97.11.1至9日為高雄港站舉辦功成身退活動時,開行專車配合發行的紀念票,此系列除無發售區間的車種外,另又將普快恢復成"普通,快車通用" |
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左營站
82年電腦化後幾乎未再賣硬票,因此80年代才開始集票的同好可能不易收集到,我自己也是花了很久的時間才集到這站
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高雄站71年發售至屏東的剪斷線票,由背面的票號推測,當時的使用量應該相當高 |
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高雄港站雖是貨運站,但以前也有發售西部幹線對號車種的車票,直到86.5.15才停止這項業務.另本站於97.12.16正式裁撤,裁撤前配合相關活動於新左營站發售的五張紀念票中,首度出現印製以高雄港為起站的車票,車種還是"自強"喔！ |
前鎮車場代售西部幹線對號車種車票的模式同高雄港站,亦於86.5.15停止發售業務
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