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| 造橋站 101.1 改為招呼站 |
豐富的普列孩票,其票面金額是我收藏車票中最低的.
88.8.15 改為招呼站 |
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苗栗站在電腦化後仍會不定期發售硬票,但
多次前往卻都撲了空. 集票,還是要靠運氣！
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南勢站 88.8.15 改為招呼站
在降等前隨便買到附近小站都是這種珍貴舊票 |
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| 銅鑼站 |
三義站
票面價的多次更改見證了物價的變動 |
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在山線截彎取直後,勝興站也跟著走入歷史
左張為84年造訪時,買到的便宜剪斷線版車票 勝興站 87.9.24 裁撤 |
如同勝興,舊泰安站亦於同日走入歷史
此兩張為在舊站時期所買到的車票 |
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后里站
在講求速度與時間的今日,回頭看80年代搭普通車遠距離的旅行,著實令人懷念 |
豐原站 |
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潭子站發售的普列小字中孔票
背面的標語為「精誠團結 莊敬自強」 |
太原站 91.11.22 啟用
啟用紀念票中僅有復興\電車此一車種 |
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左張:民國64年台中站發售的普列車票,背面標語為全票少見的「車未停妥,勿忙上下」(通常是半票的標語)
右張:台中後站所發售的車票 (感謝蔡長杰先生提供)
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大慶站 87.7.7 啟用 此站是台鐵捷運化政策開始後第一座新設置的車站 |
烏日站 |
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新烏日站 95.12.1 啟用 此站是因應高鐵台中站轉乘需要而設置,但首日並未發行名片式紀念票 |
成功站
是中部的票倉,以普快舊票最多.因軍方成功嶺基地鄰近此站之故,過去常有懇親專車停靠,因此也出現了其他小站少見的復特,莒特車票
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